A další výrok: „Údržba a díly jsou astronomické, Bozankaya je pro tuhle zemi pohromou.“ Přesně před tímhle výrobcem jsem varoval Prahu, když vybírala 70 bateriových trolejbusů jen podle ceny. http://newstream.cz/nazory/hri...

Jak se do té pasti Šanlıurfa dostala? Tendr z roku 2013, smlouva na 25 dvanáctimetrových busů podepsána 16 / 1 / 2014, později rozšířeno na 47 kusů. Co je levné na papíře, prodraží se v provozu – od klimatizací po chybějící díly. http://gapgundemi.com/levend-c...

Finále: 21.11.2024 Arslan po dvou měsících od ostré kritiky rezignuje. Autobusy i trambusy Bozankaya však zůstávají – a s nimi i účet za „nejlevnější“ řešení. Vkaz pro Prahu: kdo hraje tureckou ruletu - nevyhrává. http://urfadasin.com/sanliurfa...